Parte il bando europeo per l’interconnessione ferroviaria in Val di Susa
La realizzazione della linea ad alta velocità Torino-Lione segna un nuovo avanzamento concreto: è stata ufficialmente avviata la procedura di gara per la costruzione della galleria di interconnessione tra Susa e Bussoleno, un’infrastruttura chiave per integrare la futura tratta internazionale con la rete ferroviaria esistente.
Il bando, pubblicato a livello europeo, ha un valore complessivo stimato di circa 140 milioni di euro, confermando la volontà di accelerare i lavori sul territorio piemontese e rafforzare il ruolo strategico della Val di Susa nei collegamenti ferroviari europei.
Come sarà la nuova galleria Susa-Bussoleno
Il progetto prevede la realizzazione di due tunnel paralleli a binario singolo, ciascuno lungo circa 1,9 chilometri, che collegheranno l’area di Traduerivi (Susa) con Casa Arnione (Bussoleno).
L’intervento non riguarda solo lo scavo delle gallerie, ma include una serie di opere infrastrutturali complesse, tra cui:
- ambienti tecnici e caverne di collegamento tra le due canne
- cameroni per impianti e sicurezza
- adeguamenti idraulici, inclusa la deviazione di un canale irriguo locale
- opere preparatorie e di supporto ai cantieri
Questo sistema permetterà ai treni ad alta velocità di innestarsi sulla linea ferroviaria storica, migliorando la continuità del traffico e la gestione dei flussi ferroviari.
Un’opera strategica nel cantiere CO1 della Torino-Lione
La galleria rientra nel cosiddetto Cantiere Operativo 1 (CO1), uno dei lotti fondamentali della nuova infrastruttura ferroviaria. Questo segmento include anche:
- la costruzione di ponti sulla Dora Riparia
- il collegamento diretto con la stazione di Bussoleno
- le opere di integrazione con la rete ferroviaria esistente
Si tratta quindi di un nodo essenziale per rendere funzionale l’intero sistema AV, consentendo il passaggio efficiente tra linea internazionale e rete locale.
Impatti sul territorio e sviluppo della mobilità
L’avvio di questo appalto rappresenta un passaggio rilevante non solo dal punto di vista infrastrutturale, ma anche economico e occupazionale. La fase di realizzazione potrà infatti coinvolgere imprese del settore costruzioni, ingegneria e servizi collegati.
Dal punto di vista della mobilità, l’opera punta a:
- ridurre i tempi di percorrenza tra Italia e Francia
- migliorare il trasporto merci su ferro
- alleggerire il traffico su gomma lungo l’arco alpino
- potenziare il ruolo del Piemonte nei corridoi europei TEN-T
Tempistiche e prossimi passaggi
Le aziende interessate potranno partecipare alla gara entro le scadenze stabilite dal bando europeo. Dopo l’assegnazione, si entrerà nella fase operativa con l’apertura dei cantieri.
Questo intervento si inserisce in un quadro più ampio di avanzamento della Torino-Lione, un progetto infrastrutturale strategico per l’integrazione dei trasporti a livello continentale.
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